Четвертого февраля прошло очередное заседание рабочей группы по вопросу организации движения на Привокзальной площади.
http://www.vzsar.ru/…/privokzalnaya-ploschad-depytaty-obldy…

Жаль, что к участию в таких рабочих группах далеко не всегда привлекают местных профильных специалистов и то, что многие проекты, связанные с Саратовом, уже неоднократно прорабатывались различными местными организациями - чаще всего так и остается неизвестным широкой общественности, при том что наш город ранее славился своим высоким научно-техническим потенциалом, включающим в себя проектные организации, Саратовский Государственный Технический Университет, СГУ, экспертные организации , СРО проектировщиков и изыскателей
Так, например, в разные годы Саратовгражданпроект разрабатывал различные концепции и проекты модернизации Привокзальной площади. В самых простых, "лайт"- вариантах, часть проблем траффика решалась без глобальных мероприятий, лишь продуманной установкой системы дорожных знаков, пешеходных переходов и настройки светофоров.

Варианты "посложнее" предусматривают организацию дополнительных проездов в сквере, "разводящих" транспортные потоки, большое количество парковочных мест, при этом - с сохранением зеленых насаждений. Дополнительные парковочные места представляется возможным создать и, в том числе, за счет использования площадей привокзальных рынков.

Наилучшим же решением, особенно в свете преобразования железнодорожного вокзала, стало бы строительство подземного парковочного комплекса. И такие проекты тоже создавались - и просто с двухуровневой парковкой, и даже со "встроенным" торговым комплексом, что сделало бы участие в реализации проекта привлекательным для потенциальных инвесторов.